
作者:qizhong 发表时间:2026-07-15
湖南郴州集装箱门式起重机厂家13253557957专业生产各类行车行吊、龙门吊、集装箱门式起重机、造船门式起重机等起重设备,设备型号齐全,产品销往海内外,全国各地具有销售办事处快捷
湖南郴州集装箱门式起重机销售厂家内河码头集装箱龙门吊分轨道式集装箱门式起重机(RMG)、轮胎式集装箱龙门吊(RTG),兼顾堆场堆箱、公路集卡装卸、内河货船装 / 卸船三类核心工序,整体流程分为班前准备、三大标准作业流程、班后收尾,适配内河港池水位波动、小型内河驳船、多层堆箱、水陆联运场景。
一、作业前班前准备流程(通用)
设备与环境检查
松开防风装置:解除夹轨器 / 防风拉索、移走车轮止轮木楔,检查轨道无杂物、沉降、啃轨、压板松动安全管理网;

整机机械检查:起升钢丝绳、制动器、小车行走机构、大车行走电机、减速器、车轮踏面磨损;
吊具专项检查:20/40ft 伸缩吊具、四角旋锁、导板、锁闭指示灯、防摇液压系统完好;
电气与通讯:控制柜、限位保护(起升高低限位、大车行程限位、小车防撞限位)、对讲机、码头调度系统、箱号识别监控;
环境检查:码头泊位驳船系缆牢固、舱内无杂物、堆场箱区通道通畅、夜间开启照明;风速>20m/s 停止装卸船作业安全管理网。
2. 空载试车确认
整机空载运行:大车沿泊位轨道往复行走、小车主梁横移、吊具升降、吊具伸缩、旋锁开闭全动作测试;
校验制动、减速缓冲、声光报警、急停按钮功能;
接收调度单:明确箱号、尺寸、重量、流向(堆场↔集卡↔内河驳船)、堆存层数、船舶配载位置。
3. 吊具适配调整
根据箱型切换吊具宽度:20 尺 / 40 尺,放下四角导向导板,便于快速对位落箱。
集装箱龙门吊吊箱作业
二、三大核心标准作业流程
流程一:堆场→内河驳船(装船作业)
适用于内河出口集装箱,龙门吊跨堆场 + 码头泊位,一端堆箱区、一端港池驳船。
大车定位取箱

龙门吊大车沿轨道纵向行驶至目标堆箱箱位上方,鸣笛警示,低速就位;
小车精准对位、落吊具锁箱
起重小车横向移动,吊具下降至集装箱顶部角件;四角旋锁插入角孔,观察驾驶室锁闭指示灯全亮,确认锁牢;
试吊、安全起升
点动起升,箱体离地 100mm 停顿试吊,检查无卡滞、无倾斜、旋锁无脱开;提升至高于周边集装箱 300~500mm 安全高度,开启防摇装置;
大车转运至泊位驳船上方
大车平稳向港池方向行走,吊箱避开堆场箱体、码头护栏、管线,禁止吊箱从人员、集卡驾驶室上方越过;
小车微调对位货舱 / 甲板
小车横移调整,对准驳船舱口导轨或甲板预设箱位,低速下降;内河驳船吃水浅、水位随潮汐变化,司机实时观察船体浮动高度;
落箱、解锁、吊具回升
箱体完全落放到位、箱体稳定后,操作旋锁解锁,指示灯显示开锁;吊具空载上升至安全高度;
循环作业
大车返回堆场取下一箱,按船舶配载顺序依次装舱,调度同步记录箱号、舱位。
流程二:内河驳船→堆场(卸船作业)
内河进口集装箱逆向操作,重点应对驳船晃动、水位起伏:
龙门吊大车移动至对应驳船舱位上方,吊具下降对准舱内集装箱四角;
旋锁锁紧、试吊,缓慢起升脱离舱内下层箱体;
吊箱升至高出船舷安全高度,大车向堆场方向行驶;
小车对位目标堆位,分层落箱堆码(内河堆场一般堆 2~4 层);
解锁吊具,空载返回驳船,循环完成整船卸箱;
卸船完成后码头工人加固堆场箱体绑扎。
流程三:堆场↔公路集卡(水陆联运中转)
内河码头集卡负责内陆短途转运,龙门吊跨集卡车道 + 堆场:
集卡驶入门架下方指定停车线,司机拉手刹、熄火;
龙门吊大车、小车调整至集卡平板箱位上方;

吊具落箱锁固,试吊后将集装箱吊离集卡,转运至堆场堆位(出场则反向,堆场取箱装集卡);
落箱完成解锁,集卡离场,下一台集卡进场。
三、作业过程通用安全操作规范
全程平稳操作,禁止急起、急停、大车小车复合高速联动,吊箱摆动幅度控制在允许范围;
严格执行 “十不吊”:超载、箱体破损变形、锁具未锁紧、视线不良、下方站人、歪拉斜吊不吊;
跨驳船作业时,关注内河水位变化,船体上下浮动时暂停落箱,避免挤压箱体;
空载吊具保持高于三层箱体高度,禁止吊具低空穿行箱区;
作业中出现异响、振动、限位报警、吊具故障,立即停机断电上报调度,禁止带病作业。
四、班后停机收尾流程
清空吊具,无集装箱吊挂;将吊具收回至主梁中间安全位置,吊具升至最高限位;
大车行走至泊位指定停放位置,夹紧夹轨器、安放车轮止轮木楔,拉紧防风系缆;
所有操作手柄归零,关闭起升、大车、小车动力,切断总电源;
清理驾驶室,填写当班作业记录:作业箱量、设备故障、船舶作业信息;
检查轨道、吊具、钢丝绳有无损伤,做好设备防尘、防雨防护;大风天气额外加固防风装置。
湖南郴州集装箱门式起重机生产厂家内河码头龙门吊作业特有要点(区别于沿海大港)
水位适应性:内河港池水位随汛期、潮汐变化,装卸船时实时调整吊具落放高度,防止箱体卡碰船舷;
驳船体型小:内河船单舱箱量少,频繁切换舱位,大车行走启停频次更高,严控大车啃轨、制动同步;
堆场堆高有限:内河场地狭小,堆箱层数低,龙门吊起升高度冗余小,对位精度要求更高;
防风要求高:河道开阔侧风大,装卸船遇阵风立即暂停作业,停机必须落实全套防风锚固;
水陆联运高频中转:集卡、驳船交替作业,调度协同频繁,司机需兼顾堆场、车道、泊位三方视野。
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