轨道式轮胎式集装箱门式起重机结构设计解析

作者：qizhong 发表时间：2025-06-18

    辽宁沈阳集装箱门式起重机厂家13253557957是主营架桥机、龙门吊、行车行吊、集装箱门式起重机等起重设备的现代化综合型企业。

    辽宁沈阳集装箱门式起重机销售厂家关于不同类型集装箱门机的结构差异

类型 轨道式（RMG） 轮胎式（RTG）

门架结构 跨度大（30~60 米），高度固定，依赖轨道基础 跨度较小（20~35 米），门架高度可适应堆垛层数（通常 3~5 层）

行走系统 车轮沿钢轨运行，轨道基础需高强度混凝土 轮胎 + 转向机构，可在平整场地自由移动，无需固定轨道

供电方式 滑触线或电缆卷筒，适合固定作业区域 柴油发电机或锂电池，适合流动作业

应用场景 集装箱码头堆场、铁路货场固定区域 集装箱码头、公路货场的灵活作业区域

结构设计中的安全与效率优化

稳定性强化：

门架底部设置水平反滚轮，防止侧向倾覆；轨道式需验算轨道基础抗倾覆力矩。

轻量化设计：

采用箱型截面或桁架结构减少钢材用量，同时保证刚度，例如横梁采用空腹桁架降低自重。

维护便利性：

关键部件（如减速器、制动器）设置检修平台和爬梯，电气柜配置温控风扇，便于日常维护。

典型设计参数参考

起重量：40~65 吨（含吊具重量），满足 20/40 英尺集装箱满载需求。

起升高度：轨道式约 18~25 米（满足堆 4~5 层集装箱），轮胎式约 12~18 米（堆 3~4 层）。

跨度：轨道式常见 30.5 米（适应 6 列集装箱 + 车道），轮胎式常见 23.5 米（适应 5 列集装箱）。

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