福建南平造船门式起重机厂家船用龙门吊10个设计参数

作者：qizhong 发表时间：2025-12-24

    福建南平造船门式起重机厂家13253557957专业生产门式起重机、桥式起重机、造船门式起重机、防爆起重机、龙门吊、地铁龙门吊、架桥机、提梁机、运梁车、行车行吊等起重路桥设备。

    福建南平造船门式起重机销售厂家设计造船龙门起重机时，需结合船厂船型吨位、作业工况、场地条件等核心要素，优先确定以下 10 个关键参数，确保设备适配船体分段吊装、翻身、总装等重载高频作业需求：

额定起重量

这是核心参数，需按船厂最大吊装件重量（如船体分段、主机、上层建筑）预留 10%~20% 安全余量。造船龙门吊多采用双小车抬吊设计，需明确单小车额定载荷与双小车协同抬吊总载荷，例如中型船厂常见 300t（150t+150t）、500t（250t+250t）等组合。

跨度

指起重机两支腿轨道中心线的水平距离，需覆盖船坞 / 车间宽度与两侧物料堆场，同时预留设备检修和大车运行的安全间隙。中型船厂跨度通常为 30m~50m，大型船厂可扩展至 80m 以上。

起升高度

指吊钩极限位置与轨道面的垂直距离，需满足最大分段吊装高度、分段翻身垂直空间，以及上层建筑搭载时的净空需求。中型造船厂起升高度一般为 40m~55m，需考虑潮水涨落对船坞作业高度的影响（沿海船厂）。

工作级别

依据使用频率、载荷状态确定，造船起重机属于重级 / 特重级作业，工作级别需选A6~A8。A6 适用于频繁吊装中等载荷，A7~A8 适用于连续重载作业（如大型船体分段总装）。

运行速度

需分机构设定，兼顾重载平稳性与轻载效率：

起升速度：重载 0.5m/min~5m/min，轻载 0.8m/min~10m/min；

小车运行速度：2m/min~25m/min（保证分段对位精度）；

大车运行速度：3m/min~30m/min（满足跨工位快速转移需求）。

轨距与轮压

轨距指同一支腿下两侧轨道的间距，需结合支腿结构强度与地基承载力设计；轮压是车轮对轨道的压力，需匹配轨道基础和承轨梁的承载能力，避免地基沉降或轨道变形。

抗风能力

造船龙门吊多为室外作业，需明确工作状态抗风等级与非工作状态抗风等级。沿海船厂工作状态需抗 10~12 级阵风，非工作状态需配备防风锚定、夹轨器、防风拉索，抵御 14 级以上台风。

小车同步精度

双小车抬吊时，需控制两车的升降、运行同步误差，一般要求同步精度≤±2mm，防止分段倾斜或应力集中导致变形，需配备同步控制变频系统。

缓冲与限位行程

大车、小车需设置足够的缓冲器行程和限位开关触发距离，缓冲器需适配起重机的运行速度和吨位，限位行程需预留设备制动的安全距离，避免碰撞支腿或轨道端部。

整机自重与轮数

整机自重影响地基承载力和轮压设计，需在保证结构强度的前提下优化自重；轮数需根据轮压合理分配，避免单轮载荷超标，大吨位机型可采用多轮组台车结构。

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