江苏泰州集装箱龙门吊与岸边集装箱起重机的区别解析​

作者：qizhong 发表时间：2026-01-14

     江苏泰州集装箱龙门吊厂家13253557957生产的轨道式集装箱门式起重机行走机构为车轮组 + 轨道，车轮组磨损速度慢，更换周期可达 5-8 年，且无需转向系统；但轨道需定期做防锈处理、调校平整度，修复轨道变形或焊缝开裂问题，尤其是沿海盐雾环境下，轨道防锈成本会有所增加，这部分维护成本占比约 15%~25%，整体低于轮胎式。

    江苏泰州集装箱龙门吊销售厂家详细解析

1. 岸边集装箱起重机

角色定位：海陆枢纽。它是现代化集装箱码头的“咽喉”，直接负责装卸远洋集装箱船。其作业效率直接决定了整个港口的吞吐能力和船舶在港停时。

工作流程：当集装箱船靠泊后，岸桥的起升小车沿着高高的门架上的轨道移动，利用吊具（可伸缩以适应不同尺寸集装箱）抓取船上的集装箱，提升并越过船舷，然后放置到在码头前沿等待的集装箱拖挂车（集卡）或跨运车上，完成卸船作业。装船流程反之。

关键设计：

起升高度：必须能满足世界最大集装箱船（甲板上堆箱高达10层以上）的作业需求。

外伸距：从海侧轨道到吊具中心线的最大水平距离，必须能到达船舶最外侧的集装箱。

后伸距：从陆侧轨道向内陆方向的延伸距离，用于临时存放集装箱或与其它设备交接。

2. 集装箱门式起重机

角色定位：堆场管家。它负责将码头前沿运来的集装箱在堆场内有规划地堆放、存储，并在需要时准确取出，装上外来的集卡或火车，运往内陆。

主要类型：

轮胎式场桥：依靠轮胎在堆场中自由行走，转向灵活，是目前主流。需要精确的自动定位和防撞系统，近年来自动化（AGV）技术发展迅速。

轨道式场桥：在固定的轨道上运行，电力驱动，环保且易于实现全自动化，但灵活性稍差，通常用于封闭、规划整齐的堆场区域。

工作重点：

堆存：根据集装箱的尺寸、重量、目的地、船期等信息，合理规划堆放位置，最大化利用堆场空间。

提箱/收箱：为外部集卡进行装车（提箱）或卸车（收箱）服务。

捣箱：为了取出目标集装箱，需要移动压在上面的其他箱子，这是堆场管理需要优化的关键问题。

形象比喻

岸边集装箱起重机 就像码头上的 “巨人搬运工”，专门负责从巨大的轮船（海上）把货物一箱一箱搬到陆地上的接驳车。

集装箱门式起重机 就像后方仓库里的 “高架智能叉车”，在庞大的货架（堆场）之间穿梭，负责货物的分类、入库、整理和出库。

    江苏泰州集装箱龙门吊生产厂家简单来说，岸桥负责“船到岸”，场桥负责“岸到场”和“场到车”。两者通过水平运输设备（如集卡、跨运车、AGV等）连接，共同构成了集装箱码头高效运转的核心设备体系。没有岸桥，港口无法接卸大船；没有场桥，堆场将陷入混乱，集装箱的流转会停滞。两者各司其职，缺一不可。

网址：http://www.sdccqizj.com

新闻中心